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1916年德国慕尼黑BMW宝马诞生

时间:2019-07-12 20:59:32 来源:互联网 阅读:0次

【图】破译德国BORGWARD(宝沃)百年精神密码|德国|车身

1916年,德国慕尼黑,BMW(宝马)诞生;

1919年,德国不莱梅,BORGWARD(宝沃)诞生;

1926年,德国斯图加特,Daimler与Benz合并成立Daimler-Benz(戴姆勒奔驰);

1930年,德国斯图加特,Porsche(保时捷)诞生;

1932年,德国英戈尔施塔特,Audi(奥迪)诞生。

翻开世界汽车工业的百年历史,其中不乏今天的人们也耳熟能详的知名品牌。相比之下,BORGWARD(宝沃)更像一个与世人擦肩而过的传说,但这一点丝毫未影响其在汽车工业史上的伟大。

BORGWARD(中文译名宝沃),一个被德国汽车工业雪藏了半个多世纪的品牌,一段代表了德国汽车发展和经济史的传奇缩影。如果不是BORGWARD谜一般地戛然而止,这个曾与奔驰齐头并进、与保时捷并称赛道双雄的品牌,会在当今豪华汽车品牌中占据怎样的地位,似乎更值得细细品味。

源于德国精工能效汽车技术的奠基者

德国汽车工业无疑是全球汽车工业的开拓者与引领者,无论是高效发动机技术、智能汽车技术,还是轻量、小型、节能等多种汽车技术上,都留下了德国汽车工业的深刻烙印。如果赋予德系汽车一个共同的标签,那一定是精密高效。无论是在过去还是在今天,高能效的发动机都是德国汽车引以为豪的核心技术,也是其引领世界汽车工业发展的核心竞争力。

在BORGWARD(宝沃)的历史上,创新技术与新车型的快速迭代,始终是推动企业发展的重要动力。出于对高效汽车技术的狂热追求,1950年,BORGWARD(宝沃)旗下Goliath GP700问世,无翼子板车身结构、前铰链门、转向灯取代方向指示器、内挡泥板和旅行车上的拆分后排座椅这些设计在当时看来无疑是前卫和大胆的。更重要的一点,该车首次应用缸内直喷式二冲程发动机。该项技术将燃油消耗成功降低30%以上,在提升驾驶性能的同时有效降低排放,Goliath GP700的诞生,不仅在当时的德国汽车界引起轰动,更开创了世界汽车工业史上的一个全新里程碑。

在此基础上,采用缸内直喷四冲程汽油发动机的跑车奔驰300SL于1955年诞生。随后,多家德国企业如宝马、博世、西门子等均跟随其研发脚步,深耕直喷技术的发展潜力,成功开启德国汽车追求高效动力的先河。

拒绝循规蹈矩跨界设计的开拓者

如果把BORGWARD(宝沃)比喻成一个人,除了大胆、前瞻、前卫这样充满个性色彩的标签,更有突破、变革、拒绝传统这样极具冲击感的印记。1955年4月,一辆未来风格的汽车在夜色中的不莱梅街头穿行而过,瞬间吸引世人的目光。它的外形犹如太空船一般,有着银色的机身和超大尾翼。原来,这是来自BORGWARD(宝沃)测试部门的新款车型,公众给它取名为梦想之车。

梦想之车的蓝图首次引入飞机的跨界设计,外形仿照飞机样式,驾驶舱则被设计成360无死角座舱,司机和乘客将顶部有机玻璃推开后就可以直接攀进座舱;为达到出色的空气动力效果,车体采用轻量化材质,并结合汽车的工学设计与飞机的空气动力学,使整车具备良好的气动外形;新研发的盘式制动器也在该车型中开始投入使用。动力上,梦想之车采用当时极为少见的四缸卧式对置气缸发动机,2.5L排量可以输出125马力的强劲动力,使车速轻松达到200km/h。

在梦想之车的研制过程中,BORGWARD(宝沃)终觅得汽车工学、经典美学与跨界元素的平衡点,超轻结构的应用、气动布局的突破以及造型设计的变革,都给当时的德国汽车工业带去了独特且新鲜的视角和思维,开创了注重动力性能与设计美学平衡统一、相融共生的设计理念,为战后德国汽车工业的发展提供了一条全新思路。

定义极简主义轻量艺术的倡导者

20世纪50年代,联邦德国国民经济发展进入相对繁荣时期,人民生活水平显着提高,对汽车生活的需求如饥似渴,但因经济仍处于战后恢复时期,消费者购买力有限,需要更节约实用的小型汽车。正如大众甲壳虫所倡导的简洁、纯粹、具有普适性的实用生活主义,BORGWARD旗下LloydLP系列经济轿车的出现则重新定义了极简生活主义。作为BORGWARD旗下年轻的品牌,Lloyd曾是德国经济型汽车的领导品牌,与同时期的甲壳虫共同构成了德国经济轿车的格局。

自品牌建立之初,BORGWARD(宝沃)就将性能优势、燃油经济性、节能环保、舒适简单生活的理念深深植根于品牌之中。随着LloydLP系列轿车逐渐平衡了安全性与轻量化、高效化之后,BORGWARD(宝沃)终于开启了轻量化之路。1950年,Lloyd LP300首度实现车身非钢材料的应用,部分制造零件以铝合金、工程塑料等新材料代替了原有薄钢板冲压,整车质量较原有全钢车身低35%,油耗比同时期车型低约15%,极大地满足了消费者节约的需求。

在之后的Lloyd LP400中,翼子板、车门、车顶、发动机罩以及后备箱盖的材质都进行了不同程度的轻量化改进,并将发动机功率提高近三分之一,时速达到100km/h,满足了客户对更高车速的需求。Lloyd LP400一经上市,便得到消费者的热烈追捧,据统计,LP400车型共生产106110辆,位列当年德国汽车销售排名第三,仅次于大众(Volkswagen)和欧宝(Opel),成为当时全球小型汽车的代表之一。

科技驱动创新舒适体验的践行者

除了具备良好经济性的车型,BORGWARD(宝沃)旗下还有凝聚当时汽车科技的豪华车型,比如全自动档、空气弹簧等技术的应用不仅令同行望尘莫及,更为客户创造了美妙的驾乘体验,开启了德国汽车工业多元化的新思潮。

20世纪50年代初期,自动档仍是汽车领域非常前沿的技术,当时没有一家欧洲汽车制造商能够提供带有自动档的车型。1953年,BORGWARDHansa 2400面世,成为德国提供自动档选项的豪华汽车,创新的三档变速器和液力变矩器全部由BORGWARD(宝沃)独立研发完成,完美地展现了BORGWARD(宝沃)求新求变的设计思路。

1954年,BORGWARD Isabella诞生,其优雅的流线型车身、充满活力和时尚元素的镀铬装饰,宽敞的五人座让乘客感受到了前所未有的舒适体验。该车型的推出,不仅在德国和欧洲获得空前成功,在全球范围均备受好评,并远销至南美洲、澳洲和东南亚等地区。经过统计,该系列车型共售出超过20万辆,其中双门跑车款就售出大约一万辆,被认为是经济奇迹时期的德国梦想之车。值得一提的是,BORGWARD(宝沃)在Isabella的产品矩阵上,衍生出旅行版、敞篷版、跑车等多元化车型,首创出家族化的产品策略。

1959年,BORGWARD(宝沃)于法兰克福车展推出了德国装备空气弹簧的轿车P100,该车采用了六缸发动机和超大空间设计,配备的Hansa传动器能够使汽车自动平稳地运行,创新的空气弹簧设计使驾乘更为舒适,开创了触手可及的豪华全新体验。此后,这种技术被广泛应用于奔驰、宝马等德国高级轿车中,成为德系豪华品牌的标志之一。1961年4月,配备一个空气弹簧的Daimler-Benz豪华汽车300SE开始批量生产。

矢志追求匠心不改传奇宝沃荣耀回归

时至今日,德国制造早已成为高品质与高技术的代名词。窥其根源则不难发现,这沉甸甸的四字背后是德国人对机械、对性能永无止境的追求。事实上,无论是在能效技术、智能领域上的成就,还是对轻量艺术、跨界设计与舒适体验的探求,都体现着BORGWARD(宝沃)作为纯正德国品牌的一丝不苟与精益求精。可以说,对机械与创新的狂热追求已经融化在BORGWARD(宝沃)的血液里,这也是其暌违半世纪后重归历史舞台,却仍能吸引世人关注的原因。

回首过去的50年,辉煌与没落、沉寂与崛起,跌宕起伏交替流转。虽然BORGWARD(宝沃)沉寂了半个多世纪,关于BORGWARD(宝沃)的恩恩怨怨和是是非非,早已尘封在时间和记忆之中,但对于不少汽车爱好者来说,那份挥之不去的BORGWARD(宝沃)情结仍深藏心中等待迸发。让人欣慰的是,历经50年后,BORGWARD(宝沃)肩负着昔日的精神与荣耀,于2015年日内瓦车展宣布正式启动复苏计划,重新踏上匠心回归之旅。我们坚信,全新的德国品牌BORGWARD(宝沃)将延续德国百年工匠精神,以坚实有力地步伐续写崭新的辉煌篇章。

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